专访 | 刘清：铝板材将成未来汽车轻量化主流选材

9月19日，2019（第十三届）汽车轻量化大会暨展览会（ALCE）扬州开幕。会议期间，大会新闻中心对各个参加展览的企业进行了专访。下面是对诺贝丽斯亚洲副总裁、中国区董事总经理刘清进行的专访内容。

    记者：请问刘总，这次诺贝丽斯参加展会的产品都有哪些特点，能否简单介绍一下？

    刘清：好啊，从我身后你可以看到的，我们白车身的样品是奇瑞捷豹陆虎现在在常熟的工厂正在量产化生产的一款产品。这个产品非常有特点，整个是一个全铝车身，也就是说整个白车身包括覆盖件都是用铝板材做的。

    当然铝为什么能够在汽车的轻量化里面得到这么广泛的应用，是因为铝材的特性决定的，铝材它本身比重比较低，做出来的产品包括汽车的车身、相关的零部件比较轻，同时材料的强度也能满足汽车设计师和制造商的要求，从安全性来讲没有任何问题。

    同时，铝材也是非常时尚的材料，它的抗腐蚀性能也能满足用户和汽车主机厂的要求，所以这就是为什么铝材在汽车车身轻量化里面得到广泛应用的一个前提。我们其实看看中国的汽车轻量化的发展，在最近这么几年应该来讲非常迅速，材料的选用也多种多样，特别是铝材在白车身和覆盖件里面的应用，在广泛的车型里得到了中国汽车制造商包括合资企业、自主品牌，包括新能源汽车广泛的认同和使用。目前在国内的话已经有几十款车型开始使用铝材，发展速度是非常快的。

而且随着中国新能源汽车进一步发展，节能减排在传统燃油车里面的要求不断增高，我们相信铝材在汽车白车身里面的应用会发展的更加健康、更加迅速，更加向广度和深度两个维度去发展。

    记者：请问诺贝丽斯在汽车轻量化的方面是不是也做了很多的努力，有没有哪些比较卓越的成就呢？  

    刘清：对，诺贝丽斯我们在全球汽车专业的轻量化铝板材领先的生产商，我们进到中国来的时候是在8年以前，应该来讲当时中国汽车工业在使用轻量化的铝板材上面还非常凤毛麟角，没有什么具体的应用。

    但是我们进到中国来以后，一方面我们不断去推广这种新材料、新技术的应用，一方面我们也在中国江苏省的常州市建设我们中国第一间可以支撑这种量产化生产的轻量化铝板材的工厂，同时有了这个生产设备和生产能力以后，诺贝丽斯在中国又继续往前端向我们客户的应用端追加我们的投资和力量，具体来讲就是我们在中国建设了我们的客户解决方案中心，建设了我们的研发中心，从而能够使客户在材料选择和汽车设计的时候，在前期的时候就能得到我们相关材料供应商的这种及时服务和支持，从而能够把汽车的设计使用铝材得以实现。

    在这个东西实现了以后，铝材的时候还有很多跟加工、生产设备、工装等等有关工艺的问题，我们也建立了相应的服务团队，在中国服务于这种汽车主机厂，所以他们能够在选择了铝材以后，设计了铝材以后，在真正生产当中得以实现这也是非常重要的一步。

    当然做好了铝的车以后可能会有一些售后服务的工作，诺贝丽斯也是从售后角度建立了强大的服务体系和网络来支撑这种新材料，新的轻量化铝材的使用，所以这些都是我们诺贝丽斯在过去几年里不遗余力推广这个东西。

在今天我们参加轻量化的大会，我们也是诺贝丽斯在过去5年里连续参加这个大会，为什么要这样做呢？就是要借助这么一个平台广泛推广这种新材料、新工艺、新的技术，能够让好的技术在中国生根发芽开花结果。

    记者：刚才您在谈话中也提到了新能源汽车，现在新能源汽车上升为国家战略了，那我们公司的产品在新能源汽车的发展上起到了什么样的作用呢？能不能简单介绍一下？

    刘清：中国新能源汽车的发展非常迅速，我们可以看在去年今年历年来我们的产销数字都是远远领跑于欧美，这也体现了中国的国家战略，能够通过新能源汽车的健康发展实现青山绿水，能够实现我们可持续发展的战略。

    这种新能源汽车的发展对于材料供应商的要求更高，因为新能源汽车电池的重量占整车的重量比重比较大，所以必须要做到更加轻的车身，才能实现一次充电跑更远的里程，或者说把总的车身重量控制在一定程度的时候，能够减轻电池的重量，减少新能源车的成本，所以在这方面的应用，包括在白车身，包括覆盖件，包括电池包里铝材的应用都对我们铝材供应商提出了更高和更严峻、更严苛的要求。

    诺贝丽斯顺应这个要求，我们在今年4月份上海车展里首次推出了电池包专用的高强度、高安全度铝材的应用。同时，在新能源汽车我们和他们配合里更深度的介入到他们的设计、材料选用、生产工艺的制定等等，从而能够让他们使得那种更高比例的白车身使用铝的这种车型能够得以投产，能够得以投放市场。

    我想在中国我们有很多很成果的例子，比如说中国有一个很典型的互联网造车，叫蔚来汽车，他们的ES8、ES6两款全铝车身，用铝量高达90%以上，主要的铝材绝大部分是从我们诺贝丽斯在中国的生产基地提供的。

    就如我刚才所讲的，在他们前期工程化的设计过程当中我们也提供大量相应的售前服务，当然售中、售后也是必不可少。当然我们现在也看到全世界各大主机厂，包括合资的和其他一些电动汽车都非常重视中国的新能源汽车的这种市场和这种发展，包括过去这种一般做ICE，一般汽油机的厂也在开发新能源汽车，包括特斯拉在上海浦东临港新建的工厂都会采用我们诺贝丽斯在中国生产基地提供的轻量化的铝材。

    应该来讲，轻量化的铝材在未来汽车轻量化技术的发展、材料的选用会是一个主流的产品。